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再生家:将建报废汽车拆解企业智能化管理系统

2021-06-24  浏览 0 次  图标 收藏

  众所周知,近年来随着钢铁行业价格出现断崖式下跌,传统报废汽车拆解企业经营状况已经到了入不敷出的局面。正如中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉发出的呼吁:转变传统理念,拥抱互联网,促进传统产业升级转型。再生家的目的就是帮助产业升级。

  随着我国成为世界第二大汽车消费市场,目前我们的汽车保有量为1.72亿辆,而报废汽车数量约为汽车保有量的3%。可以预见的是,未来我国将有越来越多的汽车进入报废期,报废汽车行业即将迎来朝阳期。

  如果只从数据来看,近几年报废汽车产业取得了骄人的成绩:回收拆解企业销售额呈现爆发式增长。喜人的数据也给了报废汽车厂老板极大的信心,似乎走老路仍旧可以“遍地黄”。不过,随着2016年第一季度报废汽车行业的惨淡收场,老板们这才恍然大悟:近几年来的利好市场环境是得益于政策下的黄标车统一淘汰,一旦黄标车淘汰数量锐减,“穿新鞋走老路”的弊端这才显现出来。如何转型?这应该是所有老板们的心声。让我们不妨向世界汽车保有量第一大国美国取取经。

  与美国相比,我国的汽车行业发展正处于转折期。一方面整车价格正不断降低,汽车市场逐渐趋于饱和;另一方面二手汽车以及报废汽车零部件价值尚未充分开发,美国的回用件和再制造件的销售价格分别为原厂件价格的约50%和70%,和优质副厂件的价格基本持平,中国回用件价格不足原厂件的10%,提升空间巨大。受困于此,市场规模难以比肩欧美等发达国家。因此,报废汽车回收拆解产业亟待转型。

  再生家的全产业链升级模式

  基于目前的企业情况和市场规模,我们通过进行大规模的市场调研最终确定了再生家的商业模式,针对拆解行业现存的问题进行4个方面的升级改造。

  第一步:建立报废汽车拆解企业智能化管理系统

  第一步我们首要解决的就是报废汽车拆解后端的零部件管理问题。近年来随着报废汽车数量的增多,拆解下来的零部件数量与日俱增。然而,由于缺乏先进的智能化管理系统,导致不少企业存在丢失、遗漏零部件的现象产生,这不仅会给企业带来经济上的损失,同时还为社会带来了安全隐患。因此,首要解决的就是报废汽车零部件管理难的问题。我们的管理系统不仅为企业提供“PC端+移动端”全方位信息录入查询功能,还为各位提供智能零件拆解建议,依据大数据环境下的市场需求推送最符合市场需求的拆解建议,解决企业“闭门拆车”的烦恼。

  第二步:构建报废汽车信息汇总云平台

  通过智能化管理系统的规范下,相信企业对于报废汽车已经能够处理的得心应手。那么下一步要解决的就是信息不对称的问题。现在是信息时代,如果按照以前的游戏规则即市内或省内之间进行沟通是行不通的。我们首先要打破地域间的间隙。通过将各地报废汽车企业的情况上传至云平台,全国各地的企业得以分享和借鉴彼此的精益方式,这样企业之间才能共同升级,共同成长。另外,构建信息汇总云平台更重要的原因是为下一步打通产业链条进行铺垫。

  第三步:打造B2B2C电子商务平台

  前两步工作全部成功落实后,电子商务平台就得以发挥它真正的功效。报废汽车产业发展到这个阶段时将会是质的超越。正如之前所说,当解决了信息不对称后,接下来解决的就是企业的营收问题。通过全国实时更新的电商平台以及精准化消息推送,企业主可以第一时间了解市场行情以及零部件最新交易信息,真正能做到足不出户便知万事。“千人千面”,意思是不同的人会有不同的想法不同的需求,运用独特的算法和功能,我们希望能够满足不同企业的全部需求,我们也正在努力与企业沟通,希望在未来解决各位的全部需求。

  第四步:完成智慧拆解工业4.0大数据系统

  尽管“工业4.0”提出已有一年,大部分企业都在鼓吹4.0的好,但是用于实战却寥寥无几。我们希望在报废汽车拆解环节上,“工业4.0”的理念能够真正体现出它的高效率价值。通过采集报废汽车全产业链各个环节的数据,企业能够根据市场需求和价格变化来调整自己企业的生产方式,完全抛弃原来的拆解方式。与智能拆解相比,暴力拆解就相当于蛮荒时代的生产方式。

  通过这四大举措,报废拆解行业将持续转型升级,并更多分担减少城市污染、节能减排的任务。 

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